PAZĪMES:
OBDII diagnostikas režīmi
Šis rīks darbojas ar OBDII / CAN protokoliem, kas ir saderīgi ar 1996. gada ASV bāzes, 2000 ES bāzes un Āzijas automašīnām. Tas var pārbaudīt visus ar dzinēju saistītos traucējumu kodus no transportlīdzekļa ECU (elektroniskā vadības bloka), I / M monitora gatavības testu, skatīt tiešos datus, skatīt iesaldēto kadru datus, nolasīt un notīrīt kodus utt., Tas ir, tas tiek iegūts 10 OBDII testa 10 režīmi tehniķiem, lai ātri un precīzi diagnosticētu traucējumus:
Režīms 01: pieprasiet pašreizējos spēka agregāta diagnostikas datus.
02. Režīms: pieprasiet informāciju par kadra iesaldēšanu.
03. režīms: pieprasiet ar emisijām saistītus diagnostikas problēmu kodus.
04. režīms: notīrīt / atiestatīt ar emisijām saistīto diagnostikas informāciju.
05. režīms: pieprasiet skābekļa sensora uzraudzības testa rezultātus.
06. režīms: pieprasīt borta uzraudzības testu rezultātus konkrētām uzraudzītām sistēmām.
07. režīms: pieprasiet ar emisiju saistītus diagnostikas problēmu kodus, kas atklāti pašreizējā vai pēdējā pabeigtā braukšanas cikla laikā.
08. Režīms: pieprasīt borta sistēmas, testa vai komponenta kontroli.
9. režīms: pieprasīt informāciju par transportlīdzekli.
0A režīms: pēc skaidras / atiestatītas ar emisiju saistītas diagnostikas informācijas pakalpojuma pieprasiet ar emisiju saistītus diagnostikas problēmu kodus ar pastāvīgu statusu.
Kļudas izslēgšana
Nepareizas darbības indikatora gaisma ( Check Engine) ir apzīmējums, ko lieto instrumentu panelī esošai gaismai, kas paredzēta, lai brīdinātu autovadītājus vai remonta tehniķus, ka ir problēma ar vienu vai vairākām transportlīdzekļa sistēmām un ka šīs problēmas var izraisīt emisijas pārsniedz federālos standartus. Izmantojot CR319, jūs varat atrast kļūdas vietu un izslēgt pārbaudes motora indikatoru pēc pilnīgas diagnozes pabeigšanas.
Emisijas testa vienmērīgai nokārtošanai
Izmantojot šo skenēšanas rīku, jums nav jābrauc bezgalīgi, nepārtraukti atgriežoties remontdarbnīcā, lai pārbaudītu, vai visi ECU nepieciešamie testi ir pabeigti. Jūs arī varētu ātri veikt transportlīdzekļa pārbaudi, lai noteiktu, vai tas ir gatavs saņemt emisijas testu, neradot grūtības savienot savu transportlīdzekli ar analizatoru vai neizmantojot sarežģītu skenēšanas rīku. Tas ļauj jums veikt:
I / M gatavība tiek izmantota, lai pārbaudītu uzraudzības sistēmas gatavību. Tā ir lieliska funkcija pirms transportlīdzekļa pārbaudes, lai pārbaudītu atbilstību valsts emisijas programmai;
O2 sensora pārbaude ļauj iegūt un aplūkot O2 sensora monitora testa rezultātus par pēdējiem veiktajiem testiem no transportlīdzekļa borta datora.
Borta monitors ļauj jums apskatīt borta monitora testu rezultātus. Pārbaudes ir noderīgas pēc transportlīdzekļa vadības moduļa apkopes vai izdzēšanas.
Ātri iegūt efektīvu diagnostikas rezultātu
Jūsu remonta darbus var atvieglot un pēc tam īsā laikā veikt, izmantojot CR319, lai pārbaudītu tiešos datus, iesaldētu rāmja datus un transportlīdzekļa informāciju šādi:
Tieša datu straume: parāda reālā laika PID datus no ECU. Parādītajos datos ietilpst analogās ieejas un izejas, digitālās ieejas un izejas, kā arī informācija par sistēmas statusu, kas tiek pārraidīta transportlīdzekļa datu straumē.
Rāmja datu iesaldēšana: kad rodas ar emisiju saistīta kļūda, OBD II sistēma ne tikai iestata kodu, bet arī reģistrē momentuzņēmumu no transportlīdzekļa darbības parametriem, lai palīdzētu identificēt problēmu.
Informācija par transportlīdzekli: opcija parāda transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN), kalibrēšanas identifikāciju un kalibrēšanas verifikācijas numuru (CVN), kā arī citu informāciju par testa transportlīdzekli.
Noderīga un praktiska DTC meklēšanas bibliotēka
Viena no labākajām lietām, izmantojot Launch CR319 kā dzinēja koda lasītāju, ir tā, ka tajā ir uzmeklēšanas bibliotēka, kuru izmanto, lai meklētu iebūvētajā DTC bibliotēkā saglabāto DTC definīcijas un informāciju par DTC rokasgrāmatu. Katram kodam ir apraksts, lai tehniķiem palīdzētu veikt efektīvu transportlīdzekļa diagnostiku un remontu.
Salīdzinoši mazāks svars un mazs izmērs
OBD2 skenerim raksturīgais mini izmērs ir ērts plaukstā. Tātad jūs to varat nēsāt garāžā vai ceļojumā neatkarīgi no tā.
PAZIŅOJUMS:
Notīrot problēmu kodus, jūs arī notīrāt gatavības statusu individuālajām emisijas sistēmas gatavības pārbaudēm. Lai atiestatītu šos monitorus, transportlīdzeklim jābrauc pa visu braukšanas ciklu bez atmiņas kodiem. Atiestatīšanai nepieciešamais laiks ir atkarīgs no transportlīdzekļa.
Neizdzēsiet kodus pirms remonta vai pakalpojumu veikšanas. Kodi atkal parādīsies, ja netiks novērsta pasvītrojuma kļūda, kas izraisa kodu.
Atjauninot ierīci, lūdzu, aizveriet pretvīrusu programmatūru datorā.
Saņēmam sūtījumu ar Latvijas Pasts, paldies! P.S sildītājam vadu garums ir OK. 
